طراحی وب سایت حرفه ای

فلیپه وارون از دانش کسب شده از آموزش حرفه‌ای MIT برای بهبود اختراع خود استفاده‌‌ می‌کند.

اکثر بچه‌ها افسانه رویایی در مورد ماشین آلات پرواز دارند. برای مهندس برق Felipe Varon، این یک ماشین پرواز رویایی بود. در حال حاضر، نمونه اولیه او توسعه یافته است انجام پروازهای آزمایشی در کلمبیا، به لطف تجربه خود با آموزش حرفه‌ای MIT بدست آورد.

ورون‌‌ می‌گوید: به عنوان یک کودک، من در مورد پرواز کردن، فارغ التحصیل برنامه های گواهینامه حرفه‌ای آموزش و پرورش MIT در نوآوری و فناوری. اما من فقط یک اسباب بازی سرد نیستم. من برای کمک به مردم و شهرها چیزی با تأثیر اجتماعی‌‌ می‌خواهم. چیزی که مردم‌‌ می‌توانند از امروز استفاده کنند، نه در برخی از زمان های آینده.

وارون‌‌ می‌گوید آموزش حرفه‌ای MIT (PE) دانش، آموزش و ایده هایی را که وی برای برپا کردن اختراع خود در ابعاد، قدرت و توانایی پیش بینی کرده بود، ارائه داد و برای استراتژی های مالی، بازار و توده‌ای تولید آن. در سال 2018، دوره های خود را از جمله «فراتر از شهرهای هوشمند» و «نوآوری رادیکال»، «تسلط بر نوآوری و تفکر طراحی» و «اصول مهندسی دقیق برای طراحی مکانیک».

کارآفرینان و نوآوران مانند وارون Bhaskar Pant مدیر اجرایی MIT PE‌‌ می‌گویند در قلب دانشجویان ما قرار دارد.

او نمونه خوبی از چگونگی استفاده دانش از برنامه های گواهینامه ما است تا نوآوری و رهبری را به سوی تغییر معنی دار هدایت کند.

یک ماشین پرواز موضوع برنامۀ کارشناسی ارشد 2006 ورون در دانشگاه Externo de Colombia بود.

او گفت: من این دستگاه را با هم ترکیب کرده ام. من‌‌ می‌دانستم که یک موتور و پروانه‌‌ می‌تواند پرواز کند، مانند یک جدول با چهار پا.

ورون‌‌ می‌تواند یک هواپیمای بدون سرنشین را توصیف کند و آسمان‌ها از آنها پر شده است. اما تکنولوژی هواپیمای بدون سرنشین به سطح بعدی رسید. شرکت او با دو شركتی كه Varon Vehicles Corporation تاسیس كرده است، نمونه اولیه خودروی پروازی را كه برای عبور از خط خود، در ارتفاعات كوچك ساخته شده است، ساخته شده و به طور امن از هر دو ترافیك كوتاه مدت و هوایی.

این خودرو به نظر‌‌ می‌رسد قرمز، دوقلو از یک بتموبیل و آستون مارتین عامل 007 است. وسیله نقلیه کاملا الکتریکی است، بدون چرخ و بال، و لوگوی شرکت Varon - چند لایه V در هود.

او‌‌ می‌گوید این بسیار ساده است. این هیچ شماره گیری، دکمه یا چیزهای خنده دار عجیب ندارد. آن را مانند ماشین کنترل‌‌ می‌کند. ما تلاش‌‌ می‌کنیم آن را به وسیله هر کسی انجام دهیم. یک کامپیوتر تمام کارها را انجام‌‌ می‌دهد.

طراحان این خودرو به لطف قدرت و لوکس، که اهداف آلتوسویی فوقالعاده را تحقیر‌‌ می‌کند، وارن و همکارانش برای کمپرس رویای خود کم کم پیش بینی‌‌ می‌کنند.

ورون‌‌ می‌گوید: ما در طراحی و ساخت اتومبیل های پروازی برای فروش آنها متمرکز نیستیم. این برای یک سرویس خواهد بود. و اگر‌‌ می‌توانم از آن دور شویم،‌‌ می‌خواهم سرویس رایگان باشد.

او‌‌ می‌گوید که‌‌ می‌تواند جایی که ترافیک و حمل و نقل مشکل است، یا کمبود حمل و نقل عمومی وجود دارد.

او‌‌ می‌گوید: در کشورهای در حال توسعه، شما دارای حوزه هایی با دسترسی کم، کیفیت پایین زندگی است. غذای تغذیه‌ای و دیگر نیازمندی ها‌‌ نمی‌توانند به افرادی که نیاز دارند دسترسی پیدا کنند. یک ساعت و نیم طول‌‌ می‌کشد تا به آنها برسد. یک ماشین پرواز تنها 17 تا 20 دقیقه طول خواهد کشید.

وارون و همکارانش یک راه اندازی نرم افزاری برای نمونه اولیه در کلمبیا دریافت و بازخورد مثبت دریافت کردند. او‌‌ می‌گوید او نیز برای راه اندازی آن در کشورهای اروپایی دعوت شده است و در حال گفتگو با مقامات نظارتی هوافضایی در آنجا است. به همین ترتیب، او امیدوار است که به اداره هواپیمایی فدرال در U. S. ، و در یک سایت آزمایش احتمالی در تگزاس است.

ورون‌‌ می‌گوید: ما سعی کرده ایم تا یک توازن بازار را در یک صنعت مشخص کنیم که حتی هنوز ظاهر نشده است.

وارن هنوز هم یک منبع انرژی تمیز را جستجو‌‌ می‌کند.

او‌‌ می‌گوید: ما در نقطه‌ای قرار داریم که در آن هزینه‌‌ می‌کنیم، اما چه اتفاقی‌‌ می‌افتد پشت شبکه؟

او پیش بینی‌‌ می‌کند یک بار دارایی های خود را با یک نیروی برق هیدرولیکی به اشتراک بگذارد. او‌‌ می‌گوید: ما‌‌ نمی‌خواهیم تاثیر منفی (منفی) داشته باشیم. ما‌‌ می‌خواهیم تأثیر مثبت اجتماعی و اقتصادی داشته باشیم، حتی مشاغلی ایجاد‌‌ می‌کنیم. ما قصد داریم یک ناوگان اتومبیل داشته باشیم، بنابراین ما قصد داریم یک ناوگان رانندگان نیاز داشته باشیم.

لطفاً در مورد مطلب فوق ستاره بدهید :